新华社观点|我国自主研发的超大型耙吸式挖泥船“通骏”海上试航成功 11月25日，我国自主设计建造的新一代超大型耙吸式挖泥船“通骏”号在我国黄海顺利完成全部海试项目。 此次海试的圆满成功，标志着这艘填补我国3.5万立方米以上耙吸式挖泥船空白的“国家重器”已具备正式生产的条件。 记者从中交天津航道局获悉。 “同军”号是在该局领导下设计建造的。这是第一艘自主设计建造的超大型耙吸式挖泥船，舱室容量达35000立方米。最大载客舱容积38168立方米，居亚洲第一、世界第二。 “同军”轮正在进行海上航行试验（图）o 拍摄于 11 月 24 日）。新华社发（中交航天局供图） 挖泥船用于清除水道、河流中的淤泥，具有喷砂、填海等功能。挖泥船包括绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船等类型。过去，中国在绞吸式挖泥船领域取得了突破。亚洲最大的重型自航绞吸式挖泥船是中交天津航道局所属的“天鲲”号。 “通军”号海试于11月21日正式开始，历时五天。围绕船舶主要性能，对30个核心项、91个分项进行严格测试。在此期间，该船进行了挖泥装载、挖泥速度等一系列测试。其搭载的两台9000千瓦舱内泥浆泵表现出了强劲的性能，可实现12公里的超长距离作业。单船的单次挖泥量可填满一艘5米高的时代足球场，充分证明了“土质破坏力强、运输距离远、吹送距离远”的优异性能。 “同军”轮正在进行旋转测试（11月22日摄）。新华社发（中交航天局供图） 在复杂海况下，“统军”号“智能、高效、多功能、环境友好”的先进特性得到验证，各项关键指标均达到或超过设计标准。其中，为了证明“统军”舰在恶劣海况下作业的无限航行能力，本次海试重点进行了测量航速、回转、航向稳定性等机动试验。所有船舶均表现出出色的航行稳定性和机动性。主推进系统、发电机组等主要设备顺利完成长期耐久试验，“动力心脏”强劲可靠e.这一补充证明该船可广泛应用于港口和航海疏浚等多种施工作业场合。 来源：新华社 记者：毛振华、王辉 喜欢！